Американские компании выставили рекордное количество роботов на работу в 2018 году

В прошлом году американские компании установили больше роботов, чем когда-либо прежде, поскольку более дешевые и более гибкие машины делают их доступными для предприятий всех размеров и в более разных уголках экономики, чем их традиционная опора на автомобильных заводах.

По данным агентства Reuters, которое было выпущено в четверг Ассоциацией содействия автоматизации, отраслевой группой, базирующейся в Анн-Арборе, штат Мичиган, объем поставок достиг 28 478, что почти на 16 процентов больше, чем в 2017 году.

Поставки увеличились во всех секторах, которые отслеживает группа, кроме автомобильной, где автопроизводители сократили свою долю после завершения основного цикла подготовки новых моделей грузовиков.

Другие отрасли процветали. Отгрузки в компании, производящие продукты питания и товары широкого потребления, выросли на 60 процентов по сравнению с прошлым годом. Установка на заводы по производству полупроводников и электроники выросла более чем на 50 процентов, а поставки производителям металлов выросли на 13 процентов.

Курс на автоматизацию растет, поскольку компании стремятся сократить затраты на рабочую силу в условиях ограниченного рынка труда. Многие компании, которые рассматривают возможность возвращения работы из-за рубежа в ответ на торговые войны администрации Трампа, могут найти автоматизацию лучшим способом сохранить конкурентоспособность, даже с более дорогими американскими работниками.

Боб Дойл, вице-президент Ассоциации по продвижению автоматизации, сказал, что автоматизация выходит далеко за рамки своей традиционной опоры на автосборочных заводах и других крупных производителях в склады и небольшие заводы.

Одним из них является Metro Plastics Technologies Inc, семейный бизнес в Ноблсвилле, штат Индиана, в котором работает всего 125 человек, и он начал свою деятельность в 1970-х годах, сделав, среди прочего, кольца настроения. В марте прошлого года компания приобрела своего первого робота, автономную машину, которая доставляет готовые детали от производственного участка к инспекторам качества. В прошлом эта работа выполнялась рабочими, водителями погрузчиков.

Торговый директор США видит долгосрочные проблемы Китая

«У нас было три пропановых вилочных погрузчика весом 5000 фунтов», - сказал Кен Хан, президент компании. «Мы устранили их». Робот Хана стоил 40 000 долларов, что примерно вдвое больше, чем самый дешевый вариант, который он рассматривал, но намного ниже предлагаемых машин стоимостью 125 000 долларов.

Прошлый год ознаменовался впервые с 2010 года тем, что компаниям, производящим автозапчасти, не удалось обеспечить более половины поставок, вместо этого они составили чуть менее 49 процентов, согласно отчету. В 2017 году более 60 процентов поставок пришлось на автопроизводителей.

«Пищевая промышленность действительно начинает развиваться» как рынок для автоматизации, сказал Дэн Хасли, директор по продажам и маркетингу Kawasaki Robotics (США) Inc, входящей в японскую Kawasaki Heavy Industries. Он добавил, что «продукты питания и напитки являются одним из сегментов, который действительно реагирует на ограниченные рынки труда».